Oltcit (oficial Oltcit S.A.) a fost o marcă și un producător auto din România între anii 1981 – 1991. Oltcit a apărut ca urmare a unui parteneriat între autoritățile statului român (guvern) și producătorul francez de mașini Citroën. Astfel, un an mai târziu, în 1977, la Craiova, începe construcția unei fabrici moderne pentru construcția unei mașini mici. În 1979, la Expoziția Realizărilor Economiei Naționale a fost lansat oficial noul brand de mașini Oltcit, care avea două variante: cu motor de 652 cmc și 36 CP și cu motor de 1130 cmc și 56 CP. Noile mașini Oltcit urmau să fie produse în serie începând cu anul 1980. În fabrică au fost produse patru versiuni:
- Special - echipat cu un motor de 652 cm³ de la Visa și LNA.
- Club - echipat cu motor de 1129 cmc si cutie de viteze in 4 trepte.
- Club 12 TRS - echipat inițial cu un motor de 1200cc, dar înlocuit cu un motor de 1299cc și cutie de viteze cu 5 trepte; a fost o mașină destinată exportului.
- Club 12 CS - disponibil din 1993, camionetă cu doua locuri; Motor de 1299 cm³ și o cutie de viteze cu 5 trepte cu rapoarte care favorizează puterea.
Producția continuă sub numele de Oltcit până în 1991, când numele este schimbat în Oltena (totodată este modificată și sigla); deoarece Citroen a decis să se retragă din asociere. Producția acestor versiuni a continuat până la semnarea contractului cu compania Daewoo, când are loc o altă schimbare a numelui, din Oltena în Rodae. În 1991, prin preluarea acțiunilor Citroën de către statul român, Oltcit devine SC Automobile Craiova SA. La Craiova s-au produs următoarele modele de autorurism Oltcit: Club, Club 11R, Club 11RL, Club 11RM, Club 11E, Club 11RT, Club 11RTA, Club 12TRS, Club 12RTS, Club 12CS, Axel Entreprise ;i Axel 12 TRS Entreprise.
***
Dacă îți place subiectul te invit să vezi, să citești și să comentezi articolul de blog de mai jos:
http://epaminonda-epaminonda.blogspot.com/2022/12/tableta-cu-stiri-neconventionlae-158.html
ÎȚI MULȚUMESC!
-->
Răspunsuri