La data de 3 noiembrie 1867 din inițiativa primarului Timișoarei, Carol Kutel, se constituie Societatea pe acțiuni, în scopul construirii unei linii ferate pentru transportul călătorilor cu tramvaiul tras de cai, pe traseul Fabric – Cetate – Gara de Nord. Lucrările au început în aprilie 1869 sub conducerea inginerului de origine elvețiană Eric Baader, care va deveni chiar directorul societății. Această linie va fi inaugurată la data de 8 iulie 1869. Treizeci de ani mai târziu, tramvaiul cu cai este înlocuit de tramvaiul electric iar societatea ia numele Tramvaie Comunale Electrice – Timișoara. Consiliul local Timișoara cumpără Uzinele electrice Timișoara și Societatea de tramvaie pentru suma de 200000 florini. Insigna postată aici reprezintă I.T.T. (Intreprinderea de transport Timișoara), este confecționată din alamă emailată, are forma unui scut puțin stilizat având câmpul central colorat în galben și alb. În sectorul galben sunt aplicate litere I.T.T. (Intreprinderea de transport Timișoara), iar în câmpul alb - numărul 21 și literele CT, ceea ce ar putea însemna că insigna aparținea unui controlor de trafic (bilete) iar 21 era numărul matricol al acestuia. Insigna are dimensiunile de 32 x 19,5 milimetri și cântărește 5,8 grame.
***
http://epaminonda-epaminonda.blogspot.com/2021/02/minuni-ale-arhitecturii-mondiale-37.html
-->
Răspunsuri