Gara Lotru este o cochetă stație de cale ferată, cu statul de monument istoric, ce deservește orașul Brezoi din județul Vâlcea, fiind cap de linie pe calea ferată îngustă Lotru – Brezoi – Mălaia – Voineasa. Această gară face parte însă și din tronsonul feroviar Râmnicu Vâlcea – Râul Vadului, deschis pe Valea Oltului între anii 1898 – 1901, realizare considerată punct culminant al artei constructive românești în domeniul căilor ferate. Gara Lotru este opera reputatului inginer român Mihail M. Romniceanu (1854 - 1915). Calea ferata ingusta Lotru - Brezoi - Malaia - Voineasa s-a dat în folosință in anul 1909. Linia era folosita in special pentru exploatarile forestiere si miniere de pe valea Lotrului dar si ca singur mijlor de transport decent, avand in vedere ca actualul DN7A era doar o ulita de pamant in acea vreme. Linia ferata si-a pierdut din importanta odata cu asfaltarea drumului, pe la finalul anilor '60 iar imediat dupa aceasta perioada a urmat amenajarea hidroenergetica din bazinul Lotru, ce a impus constructia barajelor Malaia si Bradișor, situatie ce a dus la scufundarea traseului caii ferate, astfel ca linia ramanea functionala doar de la Brezoia pana la Gura Lotrului. Dupa 1992 toate trenurile au fost sistate iar sinele ridicate in anul 2000. Intre timp podul ce traversa raul Lotru s-a daramat si doar cel de pe raul Olt mai sta marturie a acestei magistrale feroviare.
http://epaminonda-epaminonda.blogspot.ro/2013/03/lumea-bancnotelor-lumii-153.html
-->
Răspunsuri