Orașul Satu Mare, denumire veche Szatmar, avea poduri peste Somes chiar și în evul mediu iar desenele care ne-au rămas din anii 1600 ne arată că vechiul Samus, era traversat de trei poduri. Însă acestea nu arătau așa cum ne-am închipui noi astăzi. Erau construite din lemn, și de multe ori, podurile erau luate de ape.
Două veacuri mai târziu, în 1804, în Satu Mare existau două poduri. Un pod mic, ce traversa o ramură a Someșului, și podul mare care trecerea peste un curs mai larg al râului. Toate acestea se întâmplau înainte de regularizarea cursului de apă. Aceste poduri din lemn le-au dat și multe bătăi de cap autorităților orașului.
Nu odată, acestea erau luate de ape, așa cum s-a întâmplat în 27 februarie 1870 când unul dintre poduri a fost rupt de puhoiul de ape și de gheață care venea ca un torent pe Somes. Apoi, în ziua de 27 martie 1887, orașul a fost pustiit de apele râului. Primul pod din metal din municipiul Satu Mare a fost construit în anul 1889. Zece ani mai târziu, în 1899, când reteaua de linii ferate s-a extins și spre orașul Satu Mare, pentru a face legătura feroviară cu Careiul, a fost construit și primul pod feroviar.
Acesta a fost „sădit” chiar lângă actualul pod de fier din Satu Mare. În timpul celui de-al doilea război mondial au fost distruse ambele poduri, atât cel rutier cât și podul feroviar. Apoi, au fost construite cele două poduri care traverseaza și astăzi râul Someș (Podul Decebal și Podul Golescu).
Dacă îți place subiectul te invit să vezi, să citești și să comentezi articolul de blog;
http://epaminonda-epaminonda.blogspot.ro/2015/12/blog-post_9.html
ÎȚI MULȚUMESC!
-->
Răspunsuri