Turda (în latină Potaissa, în germană Thorenburg, în maghiară Torda) este un municipiu din județul Cluj, Transilvania, România, cu o populație de 43472 locuitori (la 20 octombrie 2011). Orașul se situează la circa 30 km sud-est de municipiul Cluj-Napoca. Turda a fost fondată ca o așezare dacică sub numele probabil de Turdava. A fost cucerită de romani și redenumită Potaissa. Pe aceste locuri s-ar fi descoperit mai multe vestigii paleocreștine. În Evul Mediu s-au ținut în total la Turda 127 Diete ale Transilvaniei (adunări ale stărilor). În anul 1568 Ioan al II-lea Sigismund Zapolya, principe al Transilvaniei, a emis aici Edictul de la Turda, primul decret de libertate religioasă din istoria modernă a Europei. Turda a fost în timpul Regatului Ungariei reședința comitatului Turda, iar din anul 1876 reședința comitatului Turda-Arieș. Între anii 1925 - 1950 a fost reședința județului Turda.
În perioada anilor 1849 – 1914 s-a construit tronsonul de cale ferată Apahida-Razboieni-Teius, care a ocolit orașul Turda din cauza opozitiei marilor latifundiari, grofii maghiari din zonă, care au făcut inclusiv interpelări în Parlamentul de la Budapesta. Această ocolire a orașului a afectat negativ dezvoltarea orașului. Mai marii orașului s-au împotrivit și la construcția liniei de cale ferată dintre Turda și Ghiriș deoarece nu erau de acord ca trenul să se întoarcă cu spatele la orașul lor. Aproape că e de necrezut și te umflă râsul. Într-un târziu totuși s-a construit o linie ferată pe relația Turda – Câmpia Turzii pe care au circulat regulat trenuri până în anul 1956. În acel an s-a terminat de asfaltat șoseaua Turda – Câmpia Turzii și s-au pus în circulație curse de autobuze ce s-au dovedit mai avantajoase pentru transportul de călători. Deh, concurența își spunea cuvântul. Clădirea gării din Turda a fost folosită în continuare, cu diferite destinaţii, sfârşind prin a fi demolată în anul 2013. Clădirea gării a fost pusă la pământ în mai puțin de două săptămâni de conaționalii căutători de fieri vechi. S-a întâmplat cu câteva luni înainte de data de 31 iulie 2014, când a fost publicată lista monumentelor istorice, în care era inclusă și linia Mocăniței dar și gările aferente. Parcă a fost un blestem, sau poate cineva a știut și a făcut-o intenționat?!
http://epaminonda-epaminonda.blogspot.ro/2014/09/ro-m-on-71.html
-->
Răspunsuri
????